Минск на двух колесах: делюсь опытом и маршрутами

Помню, как-то раз, еще на заре моей "велосипедной карьеры", решил я покорить минские просторы. Загрузил карту, выбрал, как мне казалось, самый простой маршрут... и через час понял, что заблудился где-то в районе промзоны. Благо, местные подсказали, как выбраться. С тех пор я изучил Минск вдоль и поперек – на велосипеде, конечно. И готов делиться опытом.

Кстати, если вдруг окажешься совсем не в своей тарелке, всегда можеш заглянуть вот сюда: minsk.love. Там ребята собрали кучу полезной информации. Всякое бывает, сам знаешь, и лучше подстраховаться.

Первые шаги и главная артерия

Минск – действительно дружелюбный город для велосипедистов. Особенно если сравнивать с некоторыми другими столицами, где двухколесный транспорт – скорее экзотика.

У нас же – широкие тротуары, много парков, и, главное, – велодорожка, "Магистраль", проходящая через весь город. Она, конечно, не идеальна, местами прерывается, но это отличная база для начинающих. Протяженность, если не ошибаюсь, около 27 километров. Можно и размяться, и пейзажами полюбоваться, и даже устроить мини-соревнование с самим собой.

Парк Победы и окрестности: классика жанра

Для первого раза я бы посоветовал маршрут вокруг Парка Победы и вдоль набережной Свислочи. Старт, допустим, от стелы "Минск – город-герой". Там и парковка есть, и прокат велосипедов найти не проблема. Кстати, о прокате: цены в среднем 5-10 рублей в час, зависит от модели и "навороченности" байка.

Дальше - всё просто. Едешь вдоль воды, наслаждаешься видами. Музей Великой Отечественной войны, Остров птиц, фонтаны – красота! Можно сделать остановку, перекусить, пофотографировать. Весь маршрут – километров 10-12, не больше, и почти без перепадов высот. Ошибка многих начинающих кстати! Сразу берут дистанцию по сложнее, а потом удивляются что устали.

Лошицкий парк: вызов для подготовленных

Если чувствуешь в себе силы – можно рвануть в Лошицкий парк. Новичкам я бы туда соваться не советовал – там рельеф посложнее, есть и подъемы, и спуски, да и покрытие местами грунтовое. Зато какие виды! Старинная усадьба, церковь, какие-то таинственные аллеи… Атмосфера – непередаваемая. Особенно осенью, когда листья золотые.

Единственное – бери с собой воду и что-нибудь перекусить. Там, конечно, есть кафе, но цены "туристические". И обувь удобную обязательно. Как-то я поехал туда в обычных кедах – ноги потом гудели дня два.

Велодорожка вдоль МКАД: для любителей скорости

Еще один интересный вариант – велодорожка вдоль МКАД... Но этот вариант я бы назвал "на любителя". С одной стороны – можно разогнаться, проверить свою выносливость (там больше 40 километров!). С другой стороны – шум машин, выхлопные газы… Хотя, если ехать рано утром, то вполне терпимо. И еще момент по безпасности: держись правил своей полосы!

Ботанический сад: оазис в центре города

А вот Ботанический сад – место, где можно отдохнуть душой и телом. Правда, есть нюанс: там не везде разрешено кататься на велосипеде. Нужно уточнять правила, чтобы не нарваться на штраф.

Обязательно загляни в оранжерею, в японский садик. Там очень ухоженные места, флора, ландшафт - приятно катать и глазеть. Вроде бы мелочи, но, поверь, после пары часов в седле это очень важно. Лучше приезжать в будни, когда меньше людей. А еще лучше – в мае, когда цветет сирень.

Несколько общих советов и идей

И пару слов о безопасности. Шлем – обязателен, особенно если планируешь выезжать на проезжую часть или кататься по пересеченной местности. Фонарик тоже не помешает, особенно если задержишься до темноты.

Насчет приложений – я пользуюсь обычными картами (Google Maps, Яндекс.Карты) и каким-нибудь простым трекером, чтобы отслеживать расстояние и скорость. Существуют специальные вело-приложения – но это уже, как говорится, дело вкуса.

Вообще, Минск с каждым годом становится все более велосипедным. Появляются новые маршруты, велопарковки, мастерские… Как-то даже видел группу вело-экскурсий – ребята рассказывали про историю города, показывали интересные места. Надо будет как-нибудь присоединиться.

Ну а пока — хватит с меня, пожалуй...Может, ещё чего-нибудь добавить, или у тебя есть какие-то конкретные вопросы?